Hallo, habe noch einen komplette vordere Bremsscheibensatz der Firma TRW Typ 4268s sowie einen passenden Belagsatz Original VW dafür über.
Sollte für den 3.7er, den 4.2er FSI sowie den 4.2er TDI pasen Maße sind 360 x 34mm.
Bei Bedarf PN an mich.
Hallo zusammen, vorne im Motorbereich hab ich ein komisches klappern.
Ich kann nicht genau sagen was es sein kann, daher poste ich ein Soundfile und hoffe um eure Hilfe :-)
Ich Muss sagen, dass Geräusch ist morgens im Kaltstart nicht.
Erst wenn der wagen warm ist.
Es geht auch dann nicht weg, es bleibt ganze zeit.
Können das die Hydrostössel sein ?
Hab per VCDS auch ausgelesen und keine Fehlermeldung erhalten.
Danke
Guten Tag,
habe leider noch 2 weitere Fehler an meinem A8 entdeckt und bräuchte vielleicht einen Rat ob jemand das gleiche Problem hatte/hat.
Habe das Problem das bei meinem A8 das MMI beim Starten/Zündung an stellen ausfährt und nur über das Multifunktionslenkrad ansteuerbar ist, jedoch nach ca. 5 Sekunden automatisch wieder einfährt und sich von alleine ausschaltet das Cockpit-Panel ist nicht ansteuerbar bzw. leuchtet nicht auf, nur die Parkbremse leuchtet normal auf, woran kann es liegen? Cockpit-Panel kaputt? Hab es schon ausgebaut offensichtlich ist dort nichts zu erkennen, Stecker sind auch normal verbunden "Affengriff" zum Reseten hab ich auch bereits versucht.
Nun zu meinem zweiten Pr...
Hallo Freunde,
ich bin bisher mit meinem 2006er 3.0TDI fast nur Autobahn gefahren. Wir waren jetzt ein paar Tage auf kurvenreichen Landstrassen unterwegs. Dabei fiel mir auf, dass die Vorder?Sitze regelmaessig ein kurzes "Knack" von sich geben, fast systematisch wenn man in eine Linkskurve einfaehrt und wenn man aus einer Rechtskurve ausfaehrt, manchmal auch beim Durchfahren von Bodensenken.
Das sollte bei einem Fahrzeug dieser Preis und Komfortklasse eigentlich nicht sein.
Tritt das auch an anderen A8ern auf?
Gibt es vielleicht sogar eine Hinweis, wie man das abstellen kann?
Danke
Udo
Tja,mein guter und geliebter Dicker hat sich von mir verabschiedet.
Er ist wie finde ich gute Hände gekommen und wird da wohl noch sehr viele Jahre glücklich behandelt werden.
Nach sehr vielen Hochs und eigentlich gar keinen Tiefs mit dem Dicken war es jetzt Zeit Abschied zu nehmen.
Eines ist geblieben,niemals vorher habe ich so ein leises Auto gefahren und keiner hatte einen so schönen Innenraum wie der A8.
Dieses Auto war zumindest hier der Zeit weit voraus.Auch wenn die Konkurrenz doch ordentlich auf geholt hat und auch mal überholt hat.
2 Sachen haben mich aber dann doch bei diesem A8 gestört.Die Federung verteilt ordentlich Stöße selbst im Komfortmodus auch mit neuem Steuergerät.
Und ja die Bremse,m...
Hallo!
Kurze Frage: Hat jemand schon probiert 4 275er Räder im A8 zu transportieren? Ich würde einmal auf 1 x Kofferraum, 2 x Rückbank und 1 x Beifahrersitz tippen wenn man Glück hat, oder?
Danke und LG,
Anton
Hallo,
meiner ist Bj. 2006 und hat 81.000km runter.
Habe unregelmäßig ein Problem beim Kaltstart.
Motor läuft unrund als ob nicht alle Zylinder laufen würden.
Gas geben im Leerlauf ändert nichts.
Sobald ich losfahre ist es allerdings weg.
Wenn ich ihn dann erneut starte ist alles normal.
Ist nur unrunder Lauf kein klappern.
Hat einer eine Idee ?
Auslesen kann ich leider nichts, bin auch noch im Ausland unterwegs.
Danke
Tom
Hallo a8 Freunde hat jemand von euch Schön mal seine motorlagerungsventile wechseln lassen ?das sind die Teile die die Vibration des Motors dämmen 3 an der Zahl
Hallo Forum,
meine Schlussleuchten bekomme ich nicht abgedichtet - daher will ich sie erneuern.
Ich habe bei http://www.teile-profis.de mit den passenden Teilenummern unter deren "Permiummarke" Leuchten für 183.80 Euro das Stück gefunden. Hat jemand Erfahrung damit? Ist das einfach ein OEM-Teil ohne Audi Aufkleber?
Danke für eure Hilfe!
Tom
Hallo!
Habe die o.g. Fehlermeldung. Funkuhr ist auf Quarz umgestellt und Klima-Setup sowie Sitzheizung sind nicht mehr im Bildschirm zu sehen. Kann das auch an einer schwachen Batterie liegen? Kann jemand helfen? Zum Auslesen und codieren hätte ich Möglichkeiten.
Danke!!!
Und zwar folgendes:gelbe Fahrwerksleucht ist ständig an, Luftfahrwerk lässt sich hoch und runterschalten!
Habe aber das gefühl das die VA zu hoch steht, manchmal beim fahren höre ich ein klacken als ob das Relais zu hören ist! Leider habe ich kein VCDS!
Hat jemand ne idee?
Ps: Kommt jemand aus der nähe von Oberhausen zwecks auslesen?
Wie jedes Jahr gibt es am 11.10.2014 ab 11:00 wieder ein Treffen in Filderstadt bei Stuttgart statt. Der Treffpunkt ist der Parkplatz des Cafe del Sol in Filderstadt-Bernhausen.
Wie jedes Jahr ist viel Zeit für Sehen und gesehen werden sowie intensive Benzingespräche gegeben. Verpflegung gibt es u.a. auch im daneben liegenden Burger King. Auch ein Macces ist in der Nähe. Am Abend, wenn es dunkel und Kalt wird, gibt es im Cafe del Sol ein gemeinsames Essen in geselliger Runde.
Hallo
Habe mich gestern mit einem Codierer getroffen zwecks Tieferlegung .
Hat aber nicht funktioniert weil er nicht in system reinkam?
Hab da nicht so viel Ahnung von...
Er hat dann einmal den Wagen auslesen lassen und folgendes kam dabei raus:
VCDS Version: PCI 12.12.3
Datenstand: 20140904
Freitag,03,Oktober,2014,17:03:23:59885
Fahrzeugtyp: 4E (4E0)
Scan: 01 02 03 05 06 07 08 09 11 31 13 15 16 17 18 19 1E 25 28 34
36 37 38 42 46 47 4F 52 53 55 56 57 61 62 65 67 69 72 76 77
Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4E64N011579 Kilometerstand: 161150km
00-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000
01-Motorelektronik -- Status: Fehler 0010
02-Getriebe -- Status: Fehler 0010
03-Bremsenelektronik -- Status: i.O. 0000
05-Zugangs-/...
Hallo, war letzte Woche beim TÜV und dieser hat Einstellungen der Scheinwerfer bemängelt (was nicht das Problem ist) und die Messwerte bei der ASU waren auch richtig super! Plakette habe ich nicht bekommen da im Fehlerspeicher 2 Meldungen hinterlegt waren. Vor 4 Wochen habe ich den Fingerprint Kessy getauscht wodurch ich denke mal auch ein paar Meldungen in den Fehlerspeicher produziert habe. Zudem ist der Komponentenschutz aktiv. Ich hänge den Fehlerbericht im .pdf an, vielleicht hat einer ein paar Ideen bzw. Ansätze zur Problemlösung. Wichtig dabei wäre im Vordergrund der Motor!
Model ist ein A8, 4.2 Quattro BJ 01/2003
Grüße
Chris
Hallo zusammen,
ich habe seit gut 2 Jahren ein AMI verbaut, aber immer noch das alte Handschuhfach.
So langsam regt es mich aber doch sehr auf, dass das AMI dort kein festen Halt hat.
Da ich das AMI nicht mit einer Säge um ein paar mm kürzer will bleibt nur der Griff zu einem gebrauchten Handschuhfach eines jüngeren Modells 
http://www.ebay.de/itm/300921109308?...
Kann ich bei diesem Handschuhfach mein CD Wechsler und AMI richtig befestigen?
Und passt das zum Rest der Ausstattung Soul Schwarz?
Danke für eure Mithilfe.
Hi! Wie der Titel schon sagt: weiß jemand, wie man den brachialen Sound des S8 V10 bei nem W12 hinkriegt? Klappt das evtl. mit einem anderen Auspuff oder reicht das nicht?
Danke schön mal!
Hallo zusammen,
Ich würde mir gerne die TFL vom S6 in meine Frontschürze einbauen, da wo die Nebelscheinwerfer auch sind. Die TFL habe ich schon, aber suche vergeblich seit Tagen schon eine Anleitung zum anschließen an die Elektronik. Bitte um die Hilfe der Profis hier.
Vielen Dank schonmal für eure Mühen
Hallo,
habe nun ein Problem mit meinem V8.
Wenn ich im Stand Gas gebe bis ca. 2000U/min spüre ich ein Starkes Vibrieren an der Karosse.
Aber wenn ich dabei den Motor beobachte, ist er ruhig.
Ein Fehler wird angezeigt, (der Motorhalter Beifahrer) aber kann die soviel ausmachen?
ODer ist es der Wandler? Habe keine Drehzahlschwankungen.
Die Kats, Lambdas, Kerzen und Kurbelgehäuseventil sind schon neu.
Was kann ich noch Kontrollieren?
Der Kanal 32 zeigen werte von ca. 0,0-> 2,4
MfG
Andreas
Es gibt einen Abstandspuffer mit viel stärkerer Federkraft hinter dem Stift als der bekannte Abstandspuffer. Dieser Spezialtyp dürfte bei allen Betroffenen, deren Hecklappe einen kleinen Schubs für das Öffnen benötigt die Lösung sein.
Ich habe gerade alle Register zum Beheben dieses ärgerlichen Problems gezogen und habe einen damals irrtümlich erhaltenen Abstandspuffer*), der größer als der bekannte Puffer ist , nach allen anderen denkbaren Schritten endlich eingebaut- Dicke 25mm statt 20,5 mm. Länge 20 mm statt 17,5 mm, Federstift identisch, Federkraft aber erheblich stärker -und läßt sich genauso statt des alten Puffers ein...
Radlaufsensor hatte einen Fehler und wurde mit Kabel zum STG getauscht und es ist immer noch der Fehler da
Hat jemand einen Rad / Erfahrung damit